中低速磁浮列車是一種利用控制系統(tǒng)調(diào)整電磁力大小來實(shí)現(xiàn)車輛懸浮于軌道上方快速運(yùn)行的新型交通工具，如果與傳統(tǒng)的輪軌車輛相比，它的“車輪”就是“磁輪”，因此，中低速磁浮交通具有無摩擦、低噪音的優(yōu)勢，成為了目前城市軌道交通發(fā)展的熱點(diǎn)。這里的“磁輪”就是指磁浮車輛的懸浮系統(tǒng)，它主要由懸浮控制器、懸浮間隙傳感器和懸浮電磁鐵組成，運(yùn)行中的車輛懸浮間隙始終被它控制在8mm左右，是磁浮車輛的核心關(guān)鍵系統(tǒng)之一。

　　要想車輛的“磁輪”時刻保持運(yùn)行穩(wěn)定和安全，“檢修醫(yī)生”可少不了。日前，湖南銀河電氣有限公司與國防科技大學(xué)吳峻教授帶領(lǐng)的磁浮核心工藝設(shè)備研發(fā)團(tuán)隊(duì)合作研制的懸浮系統(tǒng)綜合測試平臺就為北京磁浮S1線提供了一位精益求精的“檢修醫(yī)生”。這套裝備目前已完成竣工驗(yàn)收一個季度，它憑借著穩(wěn)定可靠的性能將持續(xù)為S1線提供安全保障，其精確的測量數(shù)據(jù)、穩(wěn)定的動態(tài)性能受到了客戶的一致贊揚(yáng)。

　　該套裝備采用與中低速磁浮列車的懸浮模塊類似結(jié)構(gòu)，在地面能模仿列車實(shí)際懸浮時的工況，模擬一系列的負(fù)載及其擾動，以測試懸浮系統(tǒng)的性能表現(xiàn)。為保障磁浮列車的可靠運(yùn)行，同時也必須對懸浮控制器的溫升、電磁兼容性能以及在外界強(qiáng)電磁輻射情況下的抗電磁輻射能力進(jìn)行全面系統(tǒng)的準(zhǔn)確測試，在過去的測試中，檢測流程操作繁雜，為了解決這一弊端，測試平臺實(shí)現(xiàn)了一鍵檢測的解決方案，在實(shí)際運(yùn)行中極大地簡化了用戶的操作流程，減少了操作失誤，增強(qiáng)了系統(tǒng)的可靠性和用戶體驗(yàn)感。

　　懸浮系統(tǒng)是磁浮列車的核心，它的可靠性直接影響著車輛運(yùn)行的品質(zhì)，為保證車輛可靠運(yùn)行，各核心關(guān)鍵系統(tǒng)要考慮配置相應(yīng)的“檢修醫(yī)生”。目前，我國中低速磁浮軌道交通技術(shù)發(fā)展已經(jīng)相對成熟，有將近30個城市計(jì)劃在未來上馬磁浮項(xiàng)目，意味著我國的磁浮軌道交通進(jìn)入了一個快速發(fā)展的階段，而與之相關(guān)的檢測設(shè)備和檢測技術(shù)勢也必將迎來快速發(fā)展。

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