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湖南將擬建第二條磁浮線,打造軌道交通生態(tài)圈

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  • 發(fā)布時間:2016/8/21 17:08:38
  • 作者:zl_yinhe

國內(nèi)首條中低速磁浮列車

  連接湖南長沙火車南站與黃花機場的國內(nèi)首條中低速磁浮快線已試運行三個多月,日前,長沙磁浮總客流量已超過65萬人次,日均客流量7000多人次。

  長沙磁懸浮之所以人氣火爆,除了最初的體驗高科技的出行方式之外,更多的磁懸浮列車帶來的方便快捷。在擁堵的城市中,構(gòu)建了“空鐵聯(lián)運”的一體化綜合交通樞紐,連通機場—高鐵站,使得遠近各地域之間的交通方式無縫對接。

  同時,從城市交通規(guī)劃的角度看,磁浮交通除具有普通軌道交通特點外,還具有占地少、適應(yīng)強、噪聲低、投資省等優(yōu)勢,目前,湖南正擬建第二條磁浮線,更多的磁浮快線能全面應(yīng)用到城市繁華區(qū)、旅游風景區(qū)、交通樞紐之間點對點的連接、二三線城市的城市軌道交通和城際客運線等范圍領(lǐng)域。

  將綠色與科技結(jié)合的磁浮軌道交通生態(tài)圈將給整個城市的出現(xiàn)帶來更舒適的體驗,今年,長沙啟動的磁浮生態(tài)綠帶走廊工程的一期項目也即將完成,磁浮生態(tài)綠帶走廊將按照高標準、大色塊、立體化、多維度、生態(tài)化的要求,使其四季有景、步步有景,形成“橋在林中、車在綠中、人在景中”的景觀效果。

  截至目前已完成地被植物種植約8萬平方米,栽植各類喬木6萬余株,鋪設(shè)草皮約7萬平方米。綠帶采用大量常綠喬木為基調(diào)樹種,同時搭配各色植被,形成“圖畫”般的風格,為長沙磁浮快線增光添彩,形成一道靚麗的風景線。

  長沙磁浮快線及周邊工程將打造出一個湖湘文化展示帶,既表達出湖南的人文環(huán)境景觀,又展示了中國磁浮交通系統(tǒng)設(shè)計、建設(shè),系統(tǒng)集成、運營管理的能力,還為“中國制造2025”提供了示范性作用。


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