當(dāng)前位置:首頁檢測中心基礎(chǔ)知識 │ 電動汽車電池壽命檢測方法簡介

電動汽車電池壽命檢測方法簡介

  • 瀏覽次數(shù):9024次
  • 發(fā)布時間:2017/12/14 17:05:53
  • 作者:ly_yinhe

電動汽車電池

  電動汽車電池壽命是衡量二次電池性能的一個重要參數(shù)。在一定的充放電制度下,電池容量降至某一規(guī)定值之前,電池所能承受的循環(huán)次數(shù),稱為二次電池的循環(huán)壽命。

  各種蓄電池的使用壽命是有差異的,通常的Cd-Ni電池和MH-Ni電池循環(huán)壽命可達(dá)500~1000次,有的甚至幾千次,啟動型鉛酸電池的循環(huán)壽命一般為300~500次。影響二次電池循環(huán)壽命的因素很多,如電極材料、電解液、隔膜及制造工藝都會對壽命有較大影響。這些因素相互影響,共同決定了電池的使用壽命。

  在電池壽命的測試中,電池的容量不是唯一衡量電池循環(huán)壽命的指標(biāo),還應(yīng)綜合考慮其電壓特性、內(nèi)阻的變化等。具有良好的循環(huán)性能的電池,在經(jīng)過若干次循環(huán)后,不僅要容量衰減不超過規(guī)定值,其電壓特性也應(yīng)相應(yīng)無大地衰減。

電動汽車電池壽命檢測充放電電路示意圖

圖示:電動汽車電池壽命檢測充放電電路示意圖

  電動汽車電池壽命的測試電路與容量的檢測電路基本上是一致的,只是在一周期完了后應(yīng)接著進(jìn)行另一周期,直至達(dá)到檢測終點為止。通常是在一定的充放電條件下進(jìn)行循環(huán),然后檢測電池容量的衰減,當(dāng)放電容量衰減到初始容量的70%左右時(不同的電池有不同的規(guī)定),計算循環(huán)次數(shù),即為電池循環(huán)壽命。

  因壽命測試的時間較長,常用的循環(huán)壽命檢測設(shè)備都與計算機(jī)相連或設(shè)備本身帶有單片機(jī)或獨立計算機(jī)。在檢測時可預(yù)先設(shè)定檢測的參數(shù),通過計算機(jī)或檢測設(shè)備的控制面板發(fā)送參數(shù)至檢測設(shè)備,發(fā)選參數(shù)時,應(yīng)保證參數(shù)的準(zhǔn)確無誤。比較好的循環(huán)性能檢測設(shè)備應(yīng)具有良好的斷電保護(hù)功能,在長時間的壽命測試中,斷電情況的出現(xiàn)有時是難以避免的,只有具有斷電保護(hù)功能,才能保證數(shù)據(jù)不會丟失,并且在通電時應(yīng)能自動恢復(fù)檢測,減少人工干預(yù)的程度,一般的壽命檢測設(shè)備都配有數(shù)據(jù)分析處理軟件,可以對獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行編輯、輸出、打印。壽命檢測設(shè)也可兼作性能測試用。

  對于不同類型的電池,循環(huán)壽命的測試規(guī)定是不同的,具體可參閱相應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)或國際電工委員會(IEC)制定的標(biāo)準(zhǔn)。

  氫鎳電池:GB/T 15100

  鎘鎳電池:GB/T 11013

  鉛酸電池:GB 50008.1

  采用國際標(biāo)準(zhǔn)或IEC標(biāo)準(zhǔn)的檢測一般耗時較長。在實際應(yīng)用中可采用快速檢測的辦法,下面以MH-Ni電池為例加以說明。

  對標(biāo)稱容量為1200mA*h的AA型MH-Ni電池進(jìn)行快速循環(huán)壽命測試.其循環(huán)條件為:1200mA充電75min,-△U=10mV控制,擱置10min,再以1200mA放電至1.0V,擱置10min。反復(fù)循環(huán),直至容量衰減至其標(biāo)稱容量的80%為止,同時記錄其中電壓。


Copyright 2010-2017 m.myyfit.com, All Rights Reserved 湖南銀河電氣有限公司 版權(quán)所有 湘ICP備09002592號-5