當(dāng)前位置:首頁(yè)檢測(cè)中心基礎(chǔ)知識(shí) │ 新能源電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程及能量消耗率測(cè)試

新能源電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程及能量消耗率測(cè)試

  • 瀏覽次數(shù):6249次
  • 發(fā)布時(shí)間:2017/11/24 17:14:53
  • 作者:ly_yinhe

  電動(dòng)汽車續(xù)航里程能量消耗率是電動(dòng)汽車廠家極為關(guān)注的性能特征參數(shù),也是用戶最終使用過程中非常關(guān)注的性能指標(biāo)。本文就根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定對(duì)電動(dòng)汽車能量消耗率及續(xù)航里程測(cè)試過程及操作進(jìn)行詳細(xì)介紹。

電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程及能量消耗率測(cè)試參照標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)

  ISO 1176 道路車輛 質(zhì)量 術(shù)語(yǔ)

  ISO 87151 電動(dòng)道路車輛 道路操縱性能

  ISO 10521 機(jī)動(dòng)車輛道路負(fù)載——在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下和在底盤測(cè)功機(jī)上模擬的定義

  IEC 60687 交流電靜態(tài)瓦時(shí)計(jì)

電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程及能量消耗率測(cè)試特征參數(shù)定義

  電動(dòng)車輛整車整備質(zhì)量——包括電動(dòng)汽車電池,不包括乘員或裝載質(zhì)量,但是包括燃料、冷切液、玻璃洗滌液、潤(rùn)滑油、隨車工具和備用車輪、車載充電器、手提式充電器或車輛制造廠作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備提供的手提式充電器的電動(dòng)車輛的質(zhì)量;

  電動(dòng)車輛的試驗(yàn)質(zhì)量——電動(dòng)車輛整車整備質(zhì)量加上附加質(zhì)量的總和;

  參考能量消耗率——車輛經(jīng)過規(guī)定的試驗(yàn)循環(huán)后對(duì)電池重新充電,從電網(wǎng)點(diǎn)中得到的電能除以試驗(yàn)所行駛的里程所得的值;

  續(xù)駛里程——電動(dòng)汽車從蓄電池完全充電狀態(tài)開始到試驗(yàn)結(jié)束時(shí)所走過的里程。

電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程及能量消耗率測(cè)試過程

  電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程及能量消耗率測(cè)試試驗(yàn)主要包括以下4個(gè)步驟:

  (1)電動(dòng)汽車電池的初次充電;

  (2)按照標(biāo)準(zhǔn)要求或技術(shù)規(guī)程要求的試驗(yàn)程序,測(cè)量參考續(xù)駛里程和從總電網(wǎng)上計(jì)算的能量消耗率;

  (3)牽引電池的充電和從總電網(wǎng)上計(jì)算的能量消耗率;

  (4)參考的能量消耗率的計(jì)算。在每一個(gè)步驟之間,如果需要移動(dòng)車輛,應(yīng)該將電動(dòng)汽車推到下一個(gè)試驗(yàn)地點(diǎn)(不允許再次給車輛充電)。

01電池的初次充電

  除非車輛制造廠或電動(dòng)汽車電池制造廠有其它的規(guī)定,電池的初次充電可以按照下面規(guī)定進(jìn)行?!半姵氐某醮纬潆姟敝附邮哲囕v時(shí)的電池的第一次充電。當(dāng)所規(guī)定的幾個(gè)試驗(yàn)或測(cè)量連續(xù)進(jìn)行時(shí),給電池進(jìn)行的第一次充電可以被認(rèn)為是按照制造廠的規(guī)定給電池充電至全充滿狀態(tài)。充電程序可以按照ISO 8715規(guī)定的常規(guī)充電方法進(jìn)行。

02設(shè)定試驗(yàn)程序的實(shí)施和距離測(cè)量

  在電動(dòng)汽車電池充電結(jié)束時(shí)記錄時(shí)間t,在此之后4h內(nèi)開始按照規(guī)定的試驗(yàn)程序進(jìn)行試驗(yàn)。如果在底盤測(cè)功機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn)。應(yīng)該按照ISO 10521設(shè)定車輛設(shè)定車輛道路負(fù)荷和在底盤測(cè)功機(jī)上模擬。實(shí)施試驗(yàn)程序直達(dá)到試驗(yàn)程序規(guī)定的結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)位置(車速不能達(dá)到30分鐘最高車速的65%時(shí);或車輛制造廠安裝在車上的儀器提醒駕駛員將車輛停止時(shí)),然后對(duì)車輛制動(dòng),直到停止。為了滿足人員的需要,試驗(yàn)循環(huán)期間的間斷不允許超過3次,總的時(shí)間累積不超過15min。在試驗(yàn)循環(huán)結(jié)束后,試驗(yàn)車輛駛過的距離D用km表示。測(cè)量值應(yīng)該圓整到整數(shù)。同時(shí)應(yīng)該給出用小時(shí)和分鐘表示所有時(shí)間。應(yīng)該在報(bào)告中給出試驗(yàn)循環(huán)期間所達(dá)到的最高車速、平均速度和行駛時(shí)間(h和min)。

03電池充電和測(cè)量能量

  在適當(dāng)?shù)脑囼?yàn)循環(huán)完成后2h之內(nèi),將車輛用物理連接方式與電網(wǎng)相連接。按照常規(guī)充電程序給電動(dòng)汽車的牽引電池充滿電。在電網(wǎng)與車輛充電器之間連接能量測(cè)量裝置,在充電期間測(cè)量來自電網(wǎng)的用Wh表示的能量E。電動(dòng)汽車應(yīng)該在充電24h之后與電網(wǎng)的物理連接斷開。

04參考能量消耗率的計(jì)算

  應(yīng)該使用下列計(jì)算參考的能量消耗率C:C=E/D。(圓整到整數(shù),用Wh/km表示)。


Copyright 2010-2017 m.myyfit.com, All Rights Reserved 湖南銀河電氣有限公司 版權(quán)所有 湘ICP備09002592號(hào)-5