當(dāng)前位置:首頁(yè)檢測(cè)中心基礎(chǔ)知識(shí) │ 異步電機(jī)空載損耗的構(gòu)成及測(cè)試方法

異步電機(jī)空載損耗的構(gòu)成及測(cè)試方法

  • 瀏覽次數(shù):9875次
  • 發(fā)布時(shí)間:2017/4/1 17:08:33
  • 作者:hb_yinhe

  電機(jī)空載試驗(yàn)是電機(jī)型式試驗(yàn)中非常重要的一個(gè)試驗(yàn),是指電機(jī)作為空載電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí),其軸端無(wú)有效功率輸出的試驗(yàn)??蛰d損耗是由空載試驗(yàn)得出,主要包括鐵耗和風(fēng)摩耗。

異步電機(jī)空載損耗的測(cè)試方法

  試驗(yàn)是在額定頻率、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸不帶負(fù)載情況下進(jìn)行的。調(diào)節(jié)定子端電壓子端電壓由1.25額定電壓U1左右逐漸降低,直到轉(zhuǎn)差率明顯增大,空載電流達(dá)到最小為止。

  每次測(cè)出定子相電壓U1、空載相電流I0和空載輸入總功率P0。然后由試驗(yàn)數(shù)據(jù),即可得出電動(dòng)機(jī)空載相電流I0和空載輸入總功率P0隨定子相電壓U1的變化曲線,也就是我們常說(shuō)的空載特性曲線。

異步電機(jī)空載特性曲線

異步電機(jī)空載特性曲線

空載損耗的構(gòu)成

  空載輸入功率為電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行時(shí)的總損耗,總損耗包括定子銅耗、轉(zhuǎn)子銅耗、鐵耗和風(fēng)摩耗,因?yàn)榭蛰d是電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速接近同步轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)差率為0),所以空載時(shí)轉(zhuǎn)子銅耗可以忽略不計(jì)。

01恒定損耗

  空載輸入功率減去試驗(yàn)溫度下定子銅耗即為恒定損耗(Pcon),恒定損耗等于風(fēng)摩耗與鐵耗之和。

  P0:空載輸入功率(w)

  I0:空載電流(A)

  R0:空載試驗(yàn)溫度下的直流電阻

02風(fēng)摩耗Pfw

  風(fēng)摩耗只與轉(zhuǎn)速有關(guān)而與電壓無(wú)關(guān),空載運(yùn)行轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定,可認(rèn)為風(fēng)摩耗為常數(shù),在空載特性曲線中作Pcon對(duì)(U0/Un)2做曲線,直線延長(zhǎng)至零電壓即為風(fēng)摩耗Pfw,可以認(rèn)為風(fēng)摩耗與負(fù)載無(wú)關(guān)。

03鐵耗Pfe

  作Pfe對(duì)U0/Un的關(guān)系曲線,不同負(fù)載時(shí)鐵耗根據(jù)電壓Ub/Un在曲線上不同而不同。

  式中

  電壓的額定電壓鐵耗按Ub=Un確定。

  從損耗的構(gòu)成和分析來(lái)看,空載特性曲線對(duì)損耗的分析有著至關(guān)重要的作用。對(duì)于空載試驗(yàn)的測(cè)量來(lái)說(shuō),空載試驗(yàn)需要在不同電壓點(diǎn)測(cè)試電機(jī)的電參數(shù),電壓電流跨度比較大,而且需要迅速完成空載試驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集。所以寬量程測(cè)試范圍顯得尤其重要。


Copyright 2010-2017 m.myyfit.com, All Rights Reserved 湖南銀河電氣有限公司 版權(quán)所有 湘ICP備09002592號(hào)-5