長沙磁懸浮列車年底試運營18公里只需10分鐘
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- 發(fā)布時間:2015/2/26 10:23:15
- 作者:銀河電氣
2月24日,長沙市勞動?xùn)|路,長沙市磁懸浮工程已經(jīng)筑好橋墩,開始上部結(jié)構(gòu)施工。該線路自長沙南站引出,接入黃花機場,全長18.55公里,預(yù)計年底開通試運行。屆時,從長沙南站到黃花機場只要十分鐘。
2月24日訊 春節(jié)前夕,中部首條中低速磁懸浮——長沙市磁懸浮已筑好橋墩,開始上部結(jié)構(gòu)施工;春節(jié)過后,工人們陸續(xù)返工,讓磁懸浮朝著年底開通試運行的目標趕進。
一轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工
長沙市磁懸浮線路自火車南站東廣場北側(cè)引出,至勞動路南側(cè)后折向東走行,跨瀏陽河后沿勞動路路中向東至黃興大道,爾后線路折向北設(shè)
梨站,下穿滬昆客專后,沿黃興大道路中走行至機場高速南側(cè),折向東上跨黃興大道,沿機場高速南側(cè)走行至收費站,向北上跨機場高速,沿機場大道西側(cè)走行,上跨機場大道垂直接入T1、T2航站樓間連廊,線路長18.55公里。
長沙市磁懸浮全線高架,18.55公里長的線路要建起近1000個橋墩和600多片連續(xù)梁,自去年5月16日動工以來,去年底進入架梁的上部結(jié)構(gòu)施工階段。
長沙市磁懸浮是中部首條中低速磁懸浮,全線設(shè)長沙火車南站、 梨站和黃花機場站三個站,并預(yù)留有兩個車站。全線設(shè)計時速100公里/小時,最小行車間隔3分鐘。
按計劃,長沙市磁懸浮將在年底開通試運行。期間,運營方將檢驗設(shè)備系統(tǒng)的穩(wěn)定性及運營組織方案。試運行后,長沙市磁懸浮即可對外試運營,屆時從高鐵南站下車,只要十分鐘就能到黃花機場。